Codice
| Voce | Valore |
|---|---|
| Omologazione | Veicolo non omologato, uso in area privata |
| Configurazione | Due posti con vano di carico chiuso, apribile e chiudibile a chiave, al posto della seconda fila |
| Larghezza della base | 1.200 mm |
| Passo della base | 1.664 mm |
| Luce a terra | 114 mm |
| Motore | 48 V, 2,4 kW |
| Batteria | Sei elementi da 8 V al piombo acido, 48 V complessivi, con rabbocco a punto singolo |
| Caricabatteria | Ad alta frequenza allo stato solido, 48 V 13,5 A |
| Velocità massima | 24,1 km/h, regolabile su sette impostazioni a partire da 19,3 km/h |
| Impianto frenante | Tamburo meccanico autoregistrante sull'asse posteriore; freno di stazionamento a pedale a bloccaggi multipli |
| Sospensione anteriore | Indipendente a balestra con doppio ammortizzatore idraulico |
| Telaio | Alluminio a scala con longheroni scatolati |
| Carrozzeria | Colore stampato nella massa |
| Pneumatici | 18 x 8.50-8 |
| Dimensioni del vano, portata e lunghezza totale | Non pubblicate da Club Car per questa configurazione; le confermiamo sul veicolo specifico prima dell'ordine |
La Tempo Vanbox è la golf car da flotta Club Car allestita con un vano di carico chiuso al posto del sedile posteriore. Risolve un problema che un cassone aperto non risolve: portare roba che deve restare asciutta, pulita o chiusa a chiave, dentro una struttura, senza dover usare un furgone.
Non è omologata: si usa in area privata. Sotto il vano è la Tempo di sempre, con lo stesso telaio in alluminio e la stessa impostazione da mezzo di servizio.
Un cassone aperto è più capiente a parità di ingombro, costa meno e si carica da tre lati. Se nonostante questo scegliete un vano chiuso, è per una di tre ragioni, e conviene sapere quale è la vostra perché cambia l'allestimento.
La pioggia. La più banale e la più frequente. Biancheria pulita, cuscineria, materiale cartaceo, elettronica: sono carichi che su un cassone aperto obbligano a coprire tutto ogni volta, e nella pratica significa che quando piove il giro non si fa.
L'igiene. Nelle strutture che spostano biancheria da lavanderia, alimenti confezionati o materiale per le camere, un vano chiuso è spesso un requisito di procedura, non una comodità. Un cassone aperto che passa vicino a un'area rifiuti o sotto gli alberi non è compatibile con quel tipo di flusso.
La chiave. Attrezzatura, ricambi, materiale di valore lasciati sul mezzo mentre l'operatore è altrove. Su un cassone aperto è un rischio che si gestisce solo scaricando tutto ogni volta.
Se nessuna delle tre vi riguarda, un Carryall 300 con cassone aperto costa meno, carica di più ed è più pratico. È un consiglio che diamo spesso e che ci fa vendere una macchina più economica.
Va detto chiaramente, perché è la domanda che ricevete per prima quando cercate questo mezzo.
Club Car non pubblica una scheda tecnica per la configurazione Vanbox. Non esiste una pagina prodotto né un documento ufficiale del costruttore con le dimensioni interne del vano, la portata dedicata o il peso dell'allestimento. La Vanbox è una configurazione realizzata sulla piattaforma Tempo attraverso il programma di allestimenti su misura, e le quote dipendono dall'allestimento specifico.
Chi pubblica quelle misure come dato ufficiale le ha prese da un listino di rivenditore, e possono cambiare da una fornitura all'altra. Preferiamo non farlo.
Quello che facciamo, se il vano è il motivo per cui state guardando questo mezzo, è darvi le quote interne del veicolo che vi consegneremmo, misurate o confermate dall'allestitore, prima che firmiate l'ordine. Se dovete far entrare un carrello, una cassa o un contenitore di dimensioni note, ditecelo e verifichiamo prima.
Le caratteristiche della base Tempo valgono per tutte le configurazioni e sono documentate dal costruttore.
Il telaio è in alluminio, a scala con longheroni scatolati. Su un mezzo che trasporta biancheria umida, che viene lavato di frequente e che vive all'aperto è la differenza fra una macchina che dura dieci anni e una che a sei anni ha le traverse da rifare. Sui veicoli con allestimenti chiusi, in più, il vano trattiene umidità: un telaio che non arrugginisce conta ancora di più.
La carrozzeria ha il colore stampato nella massa. Non si ritocca ma non mostra i graffi, ed è la scelta giusta per un mezzo di servizio guidato da persone diverse.
Il pacco è al piombo acido, sei elementi da 8 Volt con rabbocco a punto singolo, e il gruppo eroga 2,4 kW a 48 Volt. La velocità massima è di 24,1 km/h, regolabile su sette impostazioni a partire da 19,3.
Il cerchio di sterzata è di 5,28 metri di diametro sulla base a due posti. La Vanbox è più lunga per via del vano, quindi il valore reale è superiore e va verificato sul percorso: è il dato che consigliamo di controllare prima, insieme alla larghezza dei varchi.
Club Car non pubblica la portata dichiarata della Tempo, in nessuna configurazione. Non lo scriviamo per prudenza formale: è che davvero non c'è, mentre per la gamma Onward e per i Villager c'è.
Il che porta a una regola pratica che vale la pena seguire: questa è una macchina da volume, non da peso. Il vano chiuso serve per portare tanta roba leggera al riparo, non per portare materiale pesante.
Se il vostro carico si misura in chili e non in metri cubi, la macchina giusta è un'altra. Un Carryall 500 dichiara 544 chili di portata complessiva e 363 sul solo cassone, con sospensioni costruite per quel lavoro. Un Transporter dichiara 681 chili complessivi.
Housekeeping alberghiero. È l'uso principale: biancheria pulita in andata, biancheria sporca al ritorno, materiale per le camere. Il vano chiuso separa i flussi e permette di lavorare anche con la pioggia.
Manutenzione tecnica. Il mezzo del manutentore che gira con attrezzi e ricambi e li lascia a bordo mentre lavora. La chiusura a chiave è quello che rende possibile non scaricare tutto ogni volta.
Servizio ristorazione interna. Trasporto di materiale confezionato e attrezzatura fra cucina, bar esterni e aree di servizio, dove un cassone aperto non è compatibile con le procedure.
Campi da golf e circoli. Materiale di manutenzione, ricambi per irrigazione, attrezzatura minuta, tenuti al riparo e in ordine.
Quando non è il mezzo giusto: se il carico è pesante, se dovete caricare oggetti lunghi che sporgono, o se avete bisogno anche di trasportare persone. Nel terzo caso la configurazione da guardare è la Tempo 2+2, che con il sedile ribaltabile fa entrambe le cose, seppure con un piano aperto.
Su un mezzo con vano chiuso c'è un problema pratico che con un cassone aperto non si pone: le porte del vano, quando sono aperte, occupano spazio.
Nella pratica significa che il punto critico del percorso non è dove passa il veicolo, ma dove il veicolo deve fermarsi e aprire. Un corridoio di servizio in cui la macchina entra ma non si possono spalancare gli sportelli è un corridoio in cui il mezzo non serve a niente.
È il controllo che consigliamo di fare per primo, prima ancora di parlare di capacità: andate nei tre o quattro punti dove il mezzo dovrà caricare e scaricare, e verificate che ci sia spazio per aprire. È banale e ci ha evitato più problemi di qualsiasi calcolo di portata.
Il vano. Serrature e cerniere vanno lubrificate, e le guarnizioni controllate: su un allestimento che trasporta biancheria pulita, una guarnizione che perde è un problema di servizio, non di manutenzione. Il vano va anche lasciato aperto quando il mezzo è fermo a lungo, altrimenti l'umidità resta dentro.
La ricarica. Pacco al piombo: ciclo completo dopo ogni turno, controllo del livello a data fissa e locale ventilato. Le taglie di sostituzione sono su batterie per golf car.
Le sospensioni posteriori. Il vano aggiunge peso permanente sull'asse posteriore, quindi gli ammortizzatori lavorano più che su una Tempo normale. Un controllo annuale è opportuno.
I freni. Tamburo meccanico con freno di stazionamento a pedale. Su un mezzo che viaggia carico va provato in pendenza.
L'assistenza è nella nostra officina di Montemurlo: il quadro completo è su assistenza golf car e i pezzi su ricambi golf car.
Su un mezzo allestito il fornitore conta più che su un mezzo di serie, perché quando si rompe qualcosa dell'allestimento non basta un ricambio di catalogo. Siamo rivenditori autorizzati Club Car, con officina e magazzino a Montemurlo, in provincia di Prato, e consegniamo in tutto il Centro e Nord Italia.
Se state valutando questa configurazione, teniamo mezzi con vano chiuso anche a noleggio: una settimana di prova nella vostra struttura risolve in anticipo le due domande che contano, cioè se il vano è abbastanza grande e se si riesce ad aprirlo dove serve.
Club Car non pubblica una scheda tecnica per la configurazione Vanbox e le quote dipendono dall'allestimento. Ve le diamo, misurate o confermate dall'allestitore, sul veicolo specifico prima dell'ordine.
Club Car non dichiara la portata della Tempo in nessuna configurazione. È una macchina pensata per il volume, non per il peso: se il carico si misura in chili serve un Carryall o un Transporter.
No, è un veicolo per area privata. Per la strada pubblica serve un mezzo targato: le opzioni sono fra le golf car omologate.
Sì, ed è una delle tre ragioni principali per cui si sceglie questa configurazione al posto di un cassone aperto, insieme alla protezione dalla pioggia e alla separazione igienica dei carichi.
La base Tempo è limitata a 24,1 km/h, regolabile su sette impostazioni a partire da 19,3 km/h.
Se il carico non teme pioggia, non richiede separazione igienica e non resta incustodito, il cassone aperto costa meno e carica di più. La Vanbox ha senso quando almeno una delle tre condizioni vale.
No, il vano occupa il posto della seconda fila. Se serve alternare persone e carico la configurazione è la Tempo 2+2, che però ha un piano aperto e non un vano chiuso.
Per configurarla ci servono tre informazioni: che cosa dovete trasportare e con che ingombro, dove il mezzo deve fermarsi ad aprire il vano, e com'è il locale di ricarica. Con questi dati verifichiamo le quote del vano prima dell'ordine e vi diciamo se la Vanbox è la scelta giusta o se conviene un cassone aperto. Scriveteci dalla pagina contatti oppure chiamate la sede di Montemurlo.
Ecologydrive Srl, Via Tagliamento 5, 59013 Montemurlo (PO), P.IVA 02409920978.
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Valerio M. · recensione verificata su Trustpilot
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