Vendita e assistenza di batterie per carrelli elevatori

Vendita e assistenza di batterie per carrelli elevatori: un solo referente per batteria, caricabatteria e interventi

Un carrello elevatore con la batteria scarica o malata costa più di quanto sembri: operatori fermi, consegne in ritardo e, spesso, un noleggio d'emergenza da pagare. Ecologydrive segue le batterie di trazione dalla vendita alla manutenzione, fino alla rigenerazione, e quando serve interviene direttamente in azienda con le officine mobili.

Questa pagina descrive i servizi: che cosa vendiamo, che cosa controlliamo quando una batteria arriva in assistenza, quando ha senso rigenerarla e quando invece è meglio sostituirla. Se devi invece capire quale batteria scegliere, cioè sigla PzS, tensione, capacità e misure del vano, la guida è nella pagina sulle batterie per transpallet e carrelli elevatori. Per il lato caricabatteria c'è la pagina sui caricabatteria per muletti.

Vendita di batterie di trazione per muletti e carrelli elevatori

Forniamo batterie nuove per carrelli elevatori e muletti elettrici in tutta Italia. La scelta va dal classico cassone con elementi da 2 V, la soluzione più diffusa sui carrelli a contrappeso, ai monoblocchi deep-cycle per i mezzi più leggeri, fino alle batterie sigillate e al litio quando il lavoro lo richiede. Chi vuole farsi un'idea delle famiglie può partire dalle pagine su batterie di trazione e semitrazione, sul piombo puro NexSys, sulle batterie gel Quasar PzV e sulle batterie al litio industriali.

Le nostre batterie hanno un periodo di stoccaggio molto breve: non arrivano da anni di magazzino, e questo riduce il rischio di solfatazione da lunga giacenza. Provengono dai canali ufficiali e hanno la garanzia ufficiale del costruttore. Non pubblichiamo un listino unico, perché il prezzo dipende da tensione, capacità, dimensioni del cassone e tecnologia: per questo il preventivo parte sempre dai dati del tuo carrello, e per ricavarli bastano due foto, quella della targa della batteria e quella della targa del mezzo.

I servizi in sintesi

Assistenza tecnica: che cosa si controlla su una batteria di trazione

Una batteria di trazione aperta non si guasta quasi mai all'improvviso: di solito dà segnali per settimane. L'assistenza serve a leggerli in tempo. Le istruzioni d'uso dei costruttori sono piuttosto precise su che cosa va verificato e con quale frequenza; a titolo di esempio, questo è lo schema che si ricava dalle istruzioni delle batterie Hawker Perfect Plus (EnerSys), una delle serie PzS più diffuse. Sulla tua batteria valgono sempre il manuale e la targa del costruttore.

Alcuni valori di riferimento, sempre dalle stesse istruzioni, aiutano a capire se la batteria viene gestita bene. La batteria non va scaricata oltre l'80 per cento della capacità nominale, che corrisponde a una densità dell'elettrolito di circa 1,14 kg/l a 30 °C; la densità nominale a carica completa è 1,29 kg/l a 30 °C. La carica va avviata con l'elettrolito sotto i 45 °C, tenendo conto che durante la carica la temperatura sale di circa 10 °C. Per il rabbocco si usa acqua distillata o purificata, mai acqua di rubinetto. E la carica si considera completa quando densità e tensione restano costanti per due ore.

Questi controlli sono banali da elencare e difficili da fare con costanza in un magazzino che lavora a pieno ritmo. È il motivo per cui molte aziende preferiscono affidare la manutenzione programmata a noi: ricevi una verifica periodica con i valori registrati, e quando un elemento comincia a staccarsi dagli altri te ne accorgi prima che il carrello si fermi.

Rigenerazione delle batterie di trazione: che cosa recupera e che cosa no

La causa più frequente di perdita di capacità in una batteria al piombo è la solfatazione. Durante la scarica si formano cristalli di solfato di piombo sulle piastre; se la batteria resta scarica a lungo, o viene scaricata fino in fondo, quei depositi si induriscono, fanno da isolante e riducono la capacità di accumulo. Il risultato è una batteria che si carica in fretta, sembra piena e dopo un'ora di lavoro si arrende.

La desolfatazione serve a riportare quei cristalli in soluzione. In pratica si lavora con cicli di carica e scarica controllati, con correnti a impulsi e monitoraggio della temperatura, misurando la capacità prima e dopo il trattamento. Il punto da tenere a mente è che la rigenerazione non è una formula magica: funziona quando il problema è la solfatazione, non quando il danno è meccanico.

Non ti promettiamo percentuali di recupero: dipendono dallo stato della singola batteria. Dopo la diagnosi ti diciamo se rigenerare conviene o se i soldi sono meglio spesi in una batteria nuova. Capita più spesso di quanto si pensi che la risposta sia la seconda, e preferiamo dirlo noi che farti pagare un trattamento inutile.

Il caricabatteria fa parte del problema, e della soluzione

Molte batterie muoiono prima del tempo non per difetti di costruzione, ma perché vengono caricate male. Un caricabatteria non adatto alla tecnologia, con un profilo di carica sbagliato o una corrente non proporzionata alla capacità, scalda la batteria, consuma acqua e accorcia la vita delle piastre. Per questo l'assistenza comprende anche il caricabatteria: lo verifichiamo, lo ripariamo quando è possibile e lo sostituiamo quando non è compatibile o non è più affidabile. Per la riparazione dei caricabatteria industriali trovi i dettagli nella pagina sulla riparazione dei caricabatteria Zivan.

Se stai valutando di cambiare tecnologia, per esempio passando al litio, il caricabatteria va rivisto in ogni caso, perché il litio dialoga con il caricatore tramite il BMS. Le guide su come scegliere il caricabatteria per un carrello elevatore e su come caricare una batteria al piombo per carrelli elevatori spiegano i criteri con più calma.

Interventi in Toscana con le officine mobili

In Toscana lavoriamo con officine mobili attrezzate che raggiungono la tua sede, così il carrello non deve viaggiare e il fermo macchina resta più breve possibile. Siamo operativi entro 24 ore nelle principali città: Firenze, Prato, Pisa, Livorno, Siena, Grosseto, Lucca e Massa. La sede di Ecologydrive è a Montemurlo, in provincia di Prato, quindi per le aziende dell'area pratese e fiorentina i tempi sono quelli più rapidi.

Fuori dalla Toscana la parte di vendita funziona in tutta Italia: ci mandi i dati del carrello, ti proponiamo la batteria adatta e te la consegniamo. Per gli interventi in loco, invece, ti diciamo con onestà se la tua zona è raggiungibile.

Come funziona: dalla richiesta all'intervento

1. Contatto. Ci scrivi o ci chiami e ci mandi le foto della targa della batteria e del carrello, con una breve descrizione del problema.
2. Valutazione. Valutiamo lo stato della batteria e ti facciamo un preventivo gratuito, senza impegno.
3. Intervento. In base alla diagnosi si procede con manutenzione, riparazione, rigenerazione oppure con la fornitura di una batteria nuova.
4. Controllo del caricabatteria. Verifichiamo che il caricatore sia adatto alla batteria, altrimenti il problema si ripresenta.

Perché affidarsi a Ecologydrive

Ecologydrive Srl vende, noleggia e assiste veicoli elettrici e macchine per la pulizia, e le batterie industriali sono un lavoro che facciamo ogni giorno, non un accessorio. Vendiamo batterie da canali ufficiali, con garanzia del costruttore e poco tempo di magazzino. Facciamo assistenza con un referente unico, che parla sia della batteria sia del caricabatteria. E quando la risposta giusta non è quella che ci porta più fatturato, per esempio sostituire un caricabatteria invece di una batteria, te lo diciamo. Se vuoi sapere chi siamo, trovi tutto nella pagina aziendale; se cerchi altri prodotti, il catalogo batterie è il punto di partenza.

Per un confronto su batterie e caricabatteria per muletti ci sono anche la pagina sulle batterie Trojan e l'approfondimento su batterie di trazione e caricabatteria per muletti.

Domande frequenti

Quanto costa rigenerare una batteria di trazione?

Dipende dallo stato della batteria e dal numero di elementi, quindi non esiste un prezzo fisso. Dopo la diagnosi ti facciamo un preventivo gratuito e ti diciamo se la rigenerazione conviene rispetto a una batteria nuova.

Come capisco se la mia batteria è da rigenerare o da sostituire?

Una batteria con autonomia calata dopo un lungo fermo è spesso un caso di solfatazione e può essere recuperabile. Una batteria con contenitore incrinato, perdite o capacità sotto l'80 per cento del valore nominale va sostituita. In dubbio, basta una diagnosi.

Ogni quanto va fatta la manutenzione di una batteria di trazione?

I controlli di base sono quotidiani, con ricarica dopo ogni uso e verifica del livello, settimanali con ispezione e rabbocco, e mensili con la misura di tensione e densità di ogni elemento. A questi si aggiunge un controllo annuale. La frequenza esatta dipende dal costruttore e dal numero di turni.

Intervenite anche presso la nostra sede?

Sì, in Toscana, con le officine mobili attrezzate, e siamo operativi entro 24 ore nelle principali città. Fuori regione ti diciamo prima se la tua zona è raggiungibile.

Vendete batterie anche per carrelli di altre marche?

Forniamo batterie di trazione per carrelli elevatori e muletti di diverse marche: la scelta si fa sui dati della batteria originale e del vano, non sul marchio del carrello. Mandaci le foto delle targhe e ti diciamo che cosa serve.

Posso passare dal piombo al litio?

In molti casi sì, ma vanno verificati peso, ingombro, connettore e caricabatteria. Sui carrelli a contrappeso conta anche il peso minimo indicato dal costruttore. Ne parliamo prima, sul tuo mezzo.

Assistete anche i caricabatteria?

Sì. Verifichiamo, riparamo quando è possibile e sostituiamo i caricabatteria non compatibili o malfunzionanti, perché una batteria ben fatta si rovina in fretta con un caricatore sbagliato.

Le batterie hanno la garanzia?

Sì, le batterie nuove arrivano dai canali ufficiali e hanno la garanzia ufficiale del costruttore.