Veicoli elettrici per campeggi e villaggi turistici

Veicoli elettrici per campeggi: un mezzo per ogni reparto, non un mezzo per tutto

Chi gestisce un campeggio o un villaggio turistico di solito arriva da noi con una richiesta precisa: "mi serve una golf car". Poi, parlando dei turni del mattino, scopre che di golf car gliene servono tre, e che nessuna delle tre deve essere uguale alle altre.

Il motivo è semplice. In una struttura ricettiva all'aperto i veicoli elettrici fanno lavori diversissimi: portano gli ospiti dalla reception alla piazzola con i bagagli, girano tra le case mobili con la biancheria pulita, caricano sfalci e attrezzi per la manutenzione del verde, raccolgono i sacchi dei rifiuti, riforniscono il bar della spiaggia. Un mezzo pensato per sei passeggeri non è adatto a trasportare un bancale, e un utility con cassone da 360 chili non è il veicolo con cui si accoglie una famiglia appena arrivata.

In questa pagina trovi la gamma di veicoli elettrici per campeggi che vendiamo e noleggiamo, organizzata per reparto: trasporto ospiti, housekeeping, manutenzione, navetta interna. Per ogni impiego indichiamo i modelli che consigliamo e i numeri che contano, presi dalle schede dei costruttori. Se invece stai ancora valutando quanti mezzi ti servono e come organizzare i turni di ricarica, abbiamo scritto una guida dedicata: come scegliere e dimensionare le golf car per un campeggio.

Housekeeping: la golf car con cassone chiuso

L'housekeeping è il reparto che percorre più chilometri in un campeggio, soprattutto nei giorni di cambio. Il personale deve muoversi tra decine di unità abitative con biancheria pulita all'andata e sporca al ritorno, prodotti per la pulizia, kit di cortesia. Due cose contano più di tutte: un vano di carico chiuso, che tenga la biancheria al riparo da polvere e pioggia, e un mezzo stretto, che entri nei vialetti tra le case mobili senza costringere a scaricare a cinquanta metri di distanza.

La soluzione che proponiamo più spesso è una golf car a due posti con cassone furgonato in alluminio, come la Club Car Tempo Vanbox, oppure un utility Carryall con box posteriore. Per chi lavora solo nei mesi di apertura esiste anche il noleggio della golf cart con cassone furgonato, che evita di immobilizzare capitale su un mezzo usato sei mesi l'anno.

Un consiglio pratico che diamo a tutti: misurate il varco più stretto del percorso prima di scegliere il modello. In molti campeggi costruiti negli anni Ottanta e Novanta i passaggi tra le piazzole sono stati pensati per le persone a piedi, non per un veicolo largo 1,2 metri. Il problema si scopre di solito il primo giorno di stagione, quando cambiare mezzo è più complicato.

Manutenzione del verde e logistica: gli utility Club Car Carryall

Per giardinieri, manutentori ed elettricisti la golf car "da passeggio" non basta. Serve un veicolo da lavoro vero, con un cassone su cui caricare sfalci, sacchi di terriccio, attrezzi, una pompa o un gruppo elettrogeno, e una portata che regga tutto questo con due persone a bordo.

Il riferimento è la famiglia Club Car Carryall. Il Carryall 500 dichiara una portata complessiva di 544 kg, di cui 363 kg sul cassone, e una capacità di traino di 680 kg. Il pianale misura 112 x 121 cm con sponde alte 27 cm: un pallet EPAL da 80 x 120 entra di traverso. Per percorsi meno impegnativi c'è il più compatto Carryall 300; per chi deve muovere carichi pesanti su terreni sconnessi, il Carryall 700.

Sulla scelta tra piombo e litio i numeri aiutano a decidere. Sul Carryall 500 la versione al piombo monta otto elementi da 6 Volt, pesa 632 kg e arriva a 27 km/h; la versione al litio con pacco da 7 kWh pesa circa 136 kg in meno, raggiunge i 31 km/h e non richiede rabbocchi né un locale di ricarica ventilato. In un campeggio dove il mezzo si ferma più volte al giorno, la possibilità di fare ricariche parziali durante la pausa pranzo cambia l'organizzazione del lavoro più dell'autonomia massima.

Trasporto ospiti: golf car da 4 a 6 posti

Qui l'aspetto conta quanto la funzione. La golf car che accoglie gli ospiti all'ingresso è il primo contatto con la struttura: deve essere pulita, silenziosa, con sedili in buono stato e un tettuccio che ripari dal sole di luglio. Le domande da farsi sono due: quante persone devo portare in un solo viaggio, e con quanti bagagli.

Quattro posti con vano bagagli

È la configurazione più usata nei campeggi, perché risolve il check-in in un solo viaggio. Sulla EZGO Shuttle 4 il vano posteriore porta 181 kg: una famiglia con le valigie, senza fare due giri. Chi accoglie soprattutto ospiti con trolley dovrebbe partire da qui, prima ancora che da un sei posti.

Sei posti per spostamenti brevi

La EZGO Shuttle 6 ha le stesse dimensioni della Shuttle 4: dove gira una, gira anche l'altra. La portata complessiva resta di 544 kg, quindi con sei adulti a bordo il margine per i bagagli è di circa 60 kg. È il mezzo giusto per portare gruppi dalla piscina al ristorante, non per il check-in.

Per chi vuole sedute tutte rivolte in avanti, che gli ospiti più anziani apprezzano, c'è la Club Car Onward 6 posti: tre file nel senso di marcia, lunghezza di 3.632 mm e raggio di sterzata di 3.835 mm. Il prezzo di quella comodità è proprio il raggio di sterzata, quasi un metro più ampio rispetto a una quattro posti: nei campeggi con incroci stretti tra le file di piazzole va provato sul percorso reale. Una panoramica di tutti i quattro posti disponibili è nella pagina golf car 4 posti.

Navetta elettrica per villaggi turistici di grandi dimensioni

Oltre una certa estensione, e soprattutto quando la struttura si divide in più aree separate da una strada, la golf car non basta più. Pensiamo ai villaggi con la spiaggia oltre la provinciale, o ai complessi con parcheggio esterno e servizio navetta verso la reception.

Per questi casi proponiamo la Pilot PC-6 SL, una navetta elettrica a 1+5 posti omologata M1 come navetta turistica. Monta batterie al litio da 10,8 kWh, dichiara un'autonomia fino a 80 km, una velocità regolabile tra 24 e 35 km/h e misura 4.050 x 1.225 mm.

Per i mezzi di servizio che devono uscire dalla struttura, per esempio il manutentore che va al magazzino esterno o all'ingresso secondario, esistono utility car omologate con cassone, come la Pilot PC-W SL. L'intera gamma targabile è nella pagina golf car omologate.

Quale veicolo per quale reparto: tabella di riferimento

La tabella riassume le configurazioni che proponiamo più spesso alle strutture turistiche. I dati tecnici sono quelli dichiarati dai costruttori; la colonna "Impiego" riflette la nostra esperienza con i clienti del settore.

Allestimenti: lo stesso telaio, lavori diversi

Molte delle golf car che consegniamo ai campeggi escono dall'officina con un allestimento su misura. I più richiesti sono le coperture in ecopelle per il cassone, che proteggono il carico dalla pioggia e si tolgono in pochi minuti, le chiusure laterali per la mezza stagione, i portapacchi sul tettuccio, il gancio di traino e le luci per chi lavora dopo il tramonto.

Anche l'immagine ha il suo peso: livrea con i colori della struttura, logo sul frontale, sedili coordinati. Per i dettagli sulle possibilità tecniche e sui tempi rimandiamo alla pagina dedicata agli allestimenti per veicoli elettrici.

Un'osservazione che facciamo spesso ai responsabili di struttura: l'allestimento va deciso in base a chi guiderà il mezzo, non solo a cosa trasporterà. Un cassone troppo alto rende faticoso il carico per chi lo fa cinquanta volte al giorno, e un box chiuso senza sportello laterale costringe a fare il giro del veicolo a ogni fermata. Sono dettagli che in fase d'ordine sembrano secondari, ma a fine agosto pesano.

Acquisto, usato ricondizionato o noleggio stagionale

Non esiste una formula giusta in assoluto. Dipende da quanti mesi resta aperta la struttura, da quanto è stabile il fabbisogno da una stagione all'altra e da chi si occuperà della manutenzione.

Una combinazione che funziona bene in molti villaggi: acquistare i mezzi della manutenzione, che servono anche a struttura chiusa per i lavori di preparazione della stagione, e noleggiare quelli per gli ospiti, che lavorano solo nei mesi di apertura e che conviene avere sempre in perfetto ordine estetico. Se la struttura è in Toscana, i dettagli operativi sono nella pagina del noleggio golf car in Toscana; per le altre regioni, in quella del noleggio golf car in Italia.

Batterie, ricarica e assistenza durante la stagione

Il fermo macchina in pieno agosto è il vero costo nascosto di una flotta elettrica. Le cause più frequenti che vediamo in officina sono quasi sempre le stesse: batterie al piombo non rabboccate per settimane, ricariche interrotte a metà, morsetti ossidati dall'aria di mare. Sono problemi evitabili con un controllo di inizio stagione e qualche regola chiara per il personale.

Chi ha una flotta al piombo con qualche anno alle spalle dovrebbe valutare le batterie prima dell'apertura, non dopo il primo guasto: la gamma di ricambio è nella pagina delle batterie per golf car e il servizio di sostituzione delle batterie si può programmare in bassa stagione. Per tagliandi, riparazioni e interventi su Club Car, EZGO e Cushman c'è la nostra assistenza golf car.

Un consiglio pratico sulla ricarica: individuate un punto fisso, coperto e raggiungibile da tutti i reparti, con una presa dedicata per ogni mezzo. Sembra banale, ma è la differenza tra una flotta che riparte carica ogni mattina e una che dipende dalla memoria dell'ultimo turno.

Pulizia dei viali e delle aree comuni

Un campeggio non si muove soltanto: va anche tenuto pulito. Viali in asfalto o autobloccanti, parcheggi, aree attorno ai blocchi servizi e ai ristoranti raccolgono ogni giorno sabbia, aghi di pino e foglie. Per queste superfici le spazzatrici uomo a terra o con operatore a bordo riducono di molto i tempi rispetto al soffiatore. Le trovi nella pagina del noleggio spazzatrici; come combinare spazzatrici e golf car nella gestione quotidiana lo abbiamo raccontato nell'articolo su movimentazione e pulizia nei campeggi.

Perché rivolgersi a Ecologydrive

Lavoriamo con hotel, resort, agriturismi e strutture all'aperto da Montemurlo, in provincia di Prato. Abbiamo una flotta ampia di golf car a noleggio e camion dedicati al trasporto, con cui consegniamo e ritiriamo i mezzi in tutto il Centro-Nord Italia. L'officina interna segue i veicoli che vendiamo e quelli che noleggiamo, con ricambi per Club Car, EZGO e Cushman spediti in tutta Italia.

Siamo inoltre registrati sulle piattaforme MEPA e START, e questo ci permette di fornire anche enti pubblici e strutture ricettive a gestione pubblica. Chi siamo e come lavoriamo è raccontato nella pagina chi siamo.

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